Шаклеин и его тесные хоромы

Бывший владелец холдинга «Уралавтоимпорт» Сергей Шаклеин не намерен сдаваться.

Бизнесмен подал заявление в Арбитражный суд Пермского края о признании недействительным решения собрания его кредиторов, на котором было вынесено положение о приобретении ему замещающего жилья, а также данное АО «УК “Агидель”» поручение обратиться в арбитражный суд с соответствующим ходатайством. Наталья Шаклеина поддержала супруга и подала аналогичный иск. Слушание назначено на 15 февраля.

В конце декабря прошлого года состоялось внеочередное собрание кредиторов «Уралавтоимпорт» Сергея Шаклеина, на котором было принято решение о приобретении должнику замещающего жилья вместо двух двухэтажных домов, в поселке Нижний Лух. Инициатором сходки выступил один из конкурсных кредиторов — АО «Управляющая компания “Агидель”», которая входит в ПАО «Инвестиционная компания» Ермак» семьи Агишевых.

Как выяснилось, по этому адресу Шаклеин зарегистрировался в ноябре 2019 года, когда процедура реализации его имущества шла полным ходом. Стоимость данного жилья составляет не менее 5,9 млн руб. при примерной стоимости замещающего жилья от 500 тыс. руб. В протоколе встречи отмечается, что даже с учетом затрат на приобретение замещающего жилья это позволит частично погасить требования кредиторов.

При появлении просрочки по долговым обязательствам Шаклеин начал сливать недвижимость. Например, намеренно произвел отчуждение принадлежащей ему недвижимости за рубежом, чтобы не отжали ее в будущем. Ранее Шаклеин младший получил в дар от отца дома в поселке Нижний Лух и участок под ними. Однако, суд проявил признал договор недействительной сделкой, и недвижимость была возвращена в конкурсную массу тверского предпринимателя. Ничего в этом удивительного нет, учитывая бизнес-стратегию Шаклеина и его сомнительных партнеров. К примеру, его давнего друга — Валерия Гараева, который был прозван самым настоящим рейдером.

«Уралавтоимпорт» был крупнейшим автомобильным холдингом в Перми, в портфеле которого насчитывалось свыше десяти брендов. Однако в 2016-м у компании возникли трудности по кредитам, прежде всего основного, от Сбербанка. В 2018 году холдинг прекратил свою деятельность, а его владелец Сергей Шаклеин, выступавший поручителем по этим кредитам УАИ, был признан банкротом.

В 2012 году компании, близкие к ИК «Ермак», решили влить денег в автобизнес, став совладельцами «Уралавтоимпорта». Новый партнер кредитовал дилера, а также предоставил ему в залог недвижимость, чтобы УАИ смог взять кредиты в «Урал ФД» и Сбербанке. После банкротства автохолдинга «пострадали» также и инвесторы из «Ермака». Кредиторы УАИ взыскали заложенные активы группы — гостиницу «Полет» и ПКТБ «Химмаш».

Источник прессы: kompromat1.pro
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *